De daaropvolgende week de einddemper onder de bus laten zitten en Peter Mulder een email gestuurd. Na bericht te hebben ontvangen van Peter heb ik in een half uur de einddemper weer verwijderd en schoongemaakt, zodat ik deze kon retourneren. Een paar dagen later kon ik de nieuwe einddemper weer ophalen en 's-avonds de einddemper onder de bus monteren.
de "verkeerde" einddemper"(8-71/8-73) met de aansluiting aan de rechterzijde
de "goede demper" (21057) alleen loopt het dunne pijpje linksom i.p.v. rechtsom
Alleen bij het monteren viel het mij pas op dat het dunne pijpje linksom liep i.p.v. rechtsom, zoals bij de oude demper.........Hoeveel verschillende uivoeringen zijn er wel niet??? Drie dus volgens mij, te weten nr. 21057, 21058 en 21059. Er zijn nu twee mogelijkheden:
1. de bus is van 1970, maar de motor niet. In dat geval zit niet de demper eronder die er onder zou moeten zitten, volgens de documentatie of,
2. de vorige eigenaar heeft een foutje gemaakt.
Ik ga binnenkort het motornummer en jaartallen eens vergelijken voor de zekerheid om zo meer duidelijkheid te krijgen.
Na een tijdsbestek van 2 weken had ik de nieuwe demper eronder zitten en heb 's-avonds een proefritje gemaakt. Ik wilde gelijk controleren of mijn dynamo lampje uit ging als ik de motor startte. .......niet dus.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten