Dit weblog beschrijft wat ik zoal doe met (mijn) klassiek vervoer. Werkzaamheden, belevenissen, uitstapjes, vakanties of het bezoeken van de verschillende beurzen. (Mijn) K l a s s i e k V e r v o e r! gaat over een Volkswagen bus T2a -"Old Age Traveller"- uit 1970; een Kever -"Toy Machine"- uit 1964; een Alfa Romeo Gt Junior uit 1971; een Suzuki T500L uit 1974 of over een BMW R1100S uit 2000.
zondag 21 december 2014
dinsdag 4 november 2014
Interieur
Het interieur van de bus ia aagepakt. De bekleding is vervangen door skai. Verder de deuren voorzien van anti-dreun matten en de holle ruimten voorzien van geluidsisolatie.
zaterdag 30 augustus 2014
Vakantie 2014
Het plan was om met de bus in Oostenrijk Karinthie te geraken.....het is anders gelopen.
Voor de vakantie de bus een APK en beurt gegeven, waarbij de remvloeistof vernieuwd is, 2 spoorstangen vervangen, 2x laten uitlijnen, nieuwe bougies, contactpunten vernieuwd, rotor vervangen, olie verversd Kendall. Ook een kleine olielekkage stak de kop op, na laten kijken. Carterbouten werden aangedraaid en de olielekkage was verholpen.
So Far So Good.
Bij de eerste tankstop in Duitsland....drup, drup, drup.....uhmmmm.
Bij de tweede tankstop....plas onder de motor. ANWB gebeld en gelijk maar de vakantieplannen bijgesteld.
ADAC meneer adviseerde ons een camping in Bad Durkheim waar zich ook een VW garage bevond. Het was echter zaterdag.....
Op maandag naar de VW garage autohaus Köhler in Bad Durkheim. 'S middags werd de bus opgehaald op de camping.
Na 5 busloze dagen en nachten.....in de tent slapen......kon ik de bus op zaterdag weer ophalen.
De krukaskeerring en de 2 motorophangrubbers aan de achterzijde waren vernieuwd.
Deze ophangrubbers waren sterk verouderd en volledig afgescheurd. Deze waren niet vervangen bij de motorrevisie, hetgeen vreemd mag lijken.
Na een testrit naar Kaiserslautern op zaterdag, zijn we de volgende dag naar het Sauerland gereden, richting de Biggesee.
De bus reed niet zonder problemen, want het lijkt erop dat de bus wederom uitgelijnd dient te worden. Verder slaat de motor bij terugschakelen van 3 naar 2 iedere keer af. Uiterst irritant, maar kwestie van afstellen van de carburateur.
Na een paar dagen afzien,vanwege het weer, zijn we naar huis teruggereden. Zonder verdere problemen. Motorisch rijdt de bus als een speer!
Conclusie van deze vakantie........volgend jaar nieuwe poging!
Voor de vakantie de bus een APK en beurt gegeven, waarbij de remvloeistof vernieuwd is, 2 spoorstangen vervangen, 2x laten uitlijnen, nieuwe bougies, contactpunten vernieuwd, rotor vervangen, olie verversd Kendall. Ook een kleine olielekkage stak de kop op, na laten kijken. Carterbouten werden aangedraaid en de olielekkage was verholpen.
So Far So Good.
Bij de eerste tankstop in Duitsland....drup, drup, drup.....uhmmmm.
Bij de tweede tankstop....plas onder de motor. ANWB gebeld en gelijk maar de vakantieplannen bijgesteld.
ADAC meneer adviseerde ons een camping in Bad Durkheim waar zich ook een VW garage bevond. Het was echter zaterdag.....
Op maandag naar de VW garage autohaus Köhler in Bad Durkheim. 'S middags werd de bus opgehaald op de camping.

Na 5 busloze dagen en nachten.....in de tent slapen......kon ik de bus op zaterdag weer ophalen.
De krukaskeerring en de 2 motorophangrubbers aan de achterzijde waren vernieuwd.
Deze ophangrubbers waren sterk verouderd en volledig afgescheurd. Deze waren niet vervangen bij de motorrevisie, hetgeen vreemd mag lijken.
Na een testrit naar Kaiserslautern op zaterdag, zijn we de volgende dag naar het Sauerland gereden, richting de Biggesee.
De bus reed niet zonder problemen, want het lijkt erop dat de bus wederom uitgelijnd dient te worden. Verder slaat de motor bij terugschakelen van 3 naar 2 iedere keer af. Uiterst irritant, maar kwestie van afstellen van de carburateur.
Na een paar dagen afzien,vanwege het weer, zijn we naar huis teruggereden. Zonder verdere problemen. Motorisch rijdt de bus als een speer!
Conclusie van deze vakantie........volgend jaar nieuwe poging!
donderdag 5 juni 2014
APK keuringen
Dit jaar is het weer APK jaar. De kever is geschorst, maar de T2a en Alfa zijn ondertussen gekeurd. De Alfa zonder problemen, maar de bus vereiste iets meer aandacht. Nieuwe spoorstang, links....waarom dan niet gelijk rechts ook, zou je denken.Gemiste kans garagehouder.....wordt dus vervolgd. Nieuwe gordel bestuurder...kan nooit kwaad.
Ik zit te denken om voor de vakantie een electronische ontsteking aan te brengen.
Verder zal de bus buiten de vakantie gebruikt gaan worden. Enkel Wanroij staat op de kalender!
maandag 17 maart 2014
donderdag 20 februari 2014
vrijdag 24 januari 2014
Solo Alfa 2014
De klassiekerliefhebber zal het kennen; ben je lekker door de lijst van auto’s van een aankomende veiling aan het bladeren of scrollen, kijk je toch even wat er allemaal van jouw favoriete merk tussen staat. Artcurial Motorcars maakt het je gemakkelijk. In Parijs organiseert men ‘Solo Alfa 2014′, een veiling met 43 prachtstukken uit de geschiedenis van Alfa Romeo.
Zaterdag 8 februari gaan de topstukken onder de hamer en kan men in Parijs bieden op 43 schitterende Alfa Romeo’s, variërend van klassieke TZ2, via Arna, 155 en 2600 tot aan de moderne 8C Spider.
Zie de veiling website: www.artcurial.com
Zaterdag 8 februari gaan de topstukken onder de hamer en kan men in Parijs bieden op 43 schitterende Alfa Romeo’s, variërend van klassieke TZ2, via Arna, 155 en 2600 tot aan de moderne 8C Spider.
Zie de veiling website: www.artcurial.com
vrijdag 17 januari 2014
donderdag 16 januari 2014
maandag 13 januari 2014
maandag 6 januari 2014
Abonneren op:
Posts (Atom)








