Suzuki T500 - Stand van zaken (2)

Vanavond bij René langsgeweest om te kijken wat de stand van zaken is en René wilde weten hoe de bedrading het beste over het frame kan gaan lopen. Ik heb gelijk het opnieuw beklede zadel meegenomen, want ik wist niet zeker of het goed zou gaan aansluiten op de tank. De bedrading en andere onderdelen, die besteld waren, waren aangekomen en het nieuwe contactslot was reeds aangebracht. Ook had René een paar nieuwe gelijkrichters en condensatoren liggen. De laatste weken echter wel af t.a.v. de originele exemplaren. Deze zullen dan ook nog niet vervangen gaan worden. De bougies die in de cilinders zaten waren verschillend. De ene was een zg. koude en de andere een hete uitvoering. Met de bougies eruit, kon ik mooi op de zuigers kijken en zoals René al geconstateerd had zag dat er goed uit. Aan de onderzijde van het motorblok zitten 3 aftappluggen, waarvan er 1 lekt. De pakkingen zullen dan ook vervangen gaan worden. Het is mij wel duidelijk geworden, dat er nog een hoop vervangen en gewerkt moet gaan worden aan de T500. Maar ik ben al reuze blij met het gemaakte begin. Er gaat iets gebeuren!! Het zadel werd uitgeprobeerd en tot mijn grote opluchting paste het als gegoten!! Gaaf gezicht en geeft de motor een totaal andere uitstraling. Gelijkrichter (alleen hoe te bevestigen?). Spanningsverdeler zou nog goed moeten zijn.... Verder heb ik ook nog verschillende items voor de VW T2a bus gekocht: De gele mistlamp (HALOGEN FEK DDR) voor aan de voorzijde via Marktplaats; een DDR uitvoering. De rode mistlamp (HELLA) heb ik van een man uit Grijpskerke gekocht en komt van een Volvo Amazone. Verder onder het moto: wil men leren timmeren moet je een hamer hebben; heb ik een stroboscopelamp gekocht via Marktpaats en persoonlijk opgehaald in Vaassen. Als laatste nog een boek m.b.t. de VW bus en volgens mij een mooie aanwinst voor de verzameling................... Nu nog de tijd vinden om er daadwerkelijk in te lezen..........

Eric

Op het Weblog van een VW fan las ik dat Eric Blom is overleden.

Ik werd er stil van.

Eric en ik hebben 4 jaar op de MTS bij elkaar in de klas gezeten. Toen was hij de eerste in de klas met een auto..........inderdaad de groene kever.

Vorig jaar had ik mij opgegeven voor een workshop van de Keverclub bij VolksRepairs. Daar op 22 november kwam ik Eric weer tegen na 23 jaar. ...........Geen spat veranderd. We hebben weer leuk staan praten en herinneringen opgehaald. Ik ben nieuw in het Volkswagen wereldje, maar Eric is dat zeker niet. Een zeer gewaardeerd iemand binnen de keverclub en zeker ook bij vrienden en bekenden. Ik kreeg zijn telefoonnummer en moest maar bellen als ik vragen had. En we zouden elkaar wel tegenkomen op meetings, want hij liep ze allemaal af, zo verzekerde hij mij. Tijdens het WinterKeverFestijn heb ik nog bij de stand van de Keverclub naar hem gezocht...niet gevonden, missschien de andere dag.........

En dan nu het nieuws dat Eric is overleden, 46 jaar, te bizar voor woorden.

Eric rust zacht, het ga je goed!!

Suzuki T500 - Stand van zaken (1)

René is begonnen met het vervangen van de bedrading en ik ontving een email:

"Dit weekend begonnen met het vervangen van de bedrading. Om met het meest lastige te beginnen, ben ik gestart met de dynamo en ontsteking. De draden zijn nu voor 100% vervangen zonder extra lassen. Dit was een heel gepiel omdat bij de dynamo vanaf spoelen de bedrading moest worden vervangen. Zeker de rode draad stond namelijk op breken. Bij Aad (CORDAAD Spijkenisse) hebben ze de dynamo doorgemeten en zou OK moeten zijn. De spanningsregelaar is afwachten, omdat die pas getest kan worden als de motor loopt. De contactpunten zien er goed uit alleen is het afwachten hoe de condensatoren zijn. De linker is iets beschadigd. Wees gerust, die dingen kosten bijna niets. De draad naar de neutraalstand is gelijk mee vervangen en werkt volgens mijn meting". "Op de foto’s kan je zien hoe het was en hoe de rode spoeldraad gesoldeerd is. De groen/witte en geel/groene zijn van de andere spoelen en op gelijke wijze gedaan. Het contactslot is defect. Deze schakelaar moet 2x 2 draden doorverbinden maar doet helemaal niets. Hier moet een andere voor komen. Bij Japparts hebben ze volgens mij de goede maar kost wel € 35,- . Ondertussen besteld bij Japperts. Naar Gerard mijn zwager, heb ik foto’s doorgemaild van de gelijkrichter. Hij gaat kijken of hij nog een geschikte heeft liggen.

Het lijkt mij wijs om het contactslot van € 35,- te bestellen incl. 2 condensatoren (€ 6.20 p/st) Jappparts heeft nog meer onderdelen die alleen al als reserve handig kunnen zijn (o.a. pakkingsets en balhoofdlagers). Waar is trouwens de pakking van het ontstekingsdeksel? Goeie vraag, heeft er nooit gezeten.... Ik heb door de bougiegaten in de cilinders gekeken en was aangenaam verrast. Absoluut geen vervuiling zichtbaar. OK dan! Dit kan betekenen dat het blok eens uit elkaar is geweest en daarna bijna nooit meegereden, of het blok heeft altijd goed gelopen. De bougies zijn wel verschillend". ?????

De werkzaamheden zullen worden vervolgd, binnenkort meer nieuws..................