Overzicht op een niet al te drukke beursvloer
Vandaag, voor de eerste keer, naar het KeverWinterFestijn geweest. Locatie was het bekende Autotron te Rosmalen.
Met dank aan VolksRepairs had ik 2 reductiekaarten kunnen bemachtigen. Dat is in deze tijd mooi meegenomen. Vrouw en kind ook meegenomen, zodat zij ook de sfeer konden proeven.
Buiten was genoeg (LuchtGekoeld)te zien
Ik heb op de beurs weer een aantal leuke en mooie auto’s en bussen gezien, alleen het prijsviveau blijft ook nu nog steeds hoog liggen. Ik kan mij eigenlijk niet voorstellen dat er goede zaken worden gedaan hede ten dagen, maar ik kan mij vergissen………...
Koop een bus van € 16.450,- en je krijgt een Kever van € 4.950,- op de koop toe………………tja ik weet het niet, hoor. Dan kost deze, overigens mooi gespoten T2b bus, nog steeds een dikke € 12.000,-. Ben ik nu gek?? Het zal nog wel even duren voordat iedereen weer op deze aarde is.
Kever uit een goed jaar!
Mooie BarnDoor (Hillegom)
Verder kan ik niet veel over de beurs vertellen. Voor mij was het WinterFestijn iets aan de éénzijdige kant. Ik heb verder een Kever gekocht……..1 Euro (van rubber en groen, leuk voor Merijn, al denk ik nu dat ik em zelf hou……………).
Pimp & Chopp till You Dropp (of het mooi is is another Story)
Gaaf om te zien ............Oldskool!
De binnendempers eruit gehaald en roet en roest (1 van de 2) eruit geklopt en voorzover het mogelijk was de uitlaten aan de binnenzijden ingespoten met RX-5. De binnendempers gelijk van een grijs chroomkleurtje voorzien en laten drogen. Ik ben op zoek naar de bijbehorende uitlaatbochten, maar deze zijn aan de prijzige kant en het heeft geen prioriteit. Eerst moet de T500 weer van een nieuwe kabelboom en elektrische componenten worden voorzien. Van René hoorde ik dat het blok lekt en het balhoofd een revisie nodig heeft.......................
De binnendempers van de "sigaren" (voor en na)
T500 "Sigaar"
De gespoten accubak en luchtfilterkast van de T500 hangen geduldig te wachten.....
Ten tweede wil ik het dakrek voor de T2a aanpassen, zodat deze ook op de bus kan worden gebruikt..........dat zou wel fijn zijn. Dus bij de Formido cv-pijp 15 mm en koperpijp 12 mm gehaald om nieuwe steunen te buigen. De koperpijp in de cv-pijp om het geheel lekker stevig te maken, zodat er gewicht op kan worden aangebracht.
Zoals de oude steunen eruit zagen
Een handicap is wel dat de bus in de winterstalling staat en het geheel niet kan uitproberen. Na het buigen van 2 steunen ben ik niet helemaal zeker of ik genoeg hoogte heb aangehouden (28 cm). Dus ik wacht totdat ik de bus weer ga ophalen, voordat ik hiermee verder ga.....wordt vervolgd.
De Alfa afgedekt in de garage
Mijn "StoryBoard"
