*

Olie Verversen

Vandaag olie ververst van de Alfa.

Uiteindelijk is het gelukt, maar het zat een beetje tegen. Allereerst had ik niet de juiste dop (27) voor het verwijderen van de carterplug, even naar Brezan 1....

Olie eruit laten lopen en dacht even het filter eruit te draaien..........N O T........Lukte niet echt en dan is het niet handig als je de olie eral uit hebt laten lopen.

Beetje wanhopig een schroevendraaier door het filter geramd en toen kwam deze toch los, waarschijnlijk een soort van vacuum, dat opgeheven werd.

Vorige week alles al besteld, zoals koper ringen, oliefilter, maar wat schetst mijn verbazing; het nieuwe oliefilter, besteld bij een Alfa onderdelen zaak, is een slag groter qua diameter en past niet......, even naar Brezan 2 en daar hebben ze gelukkig het juiste formaat oliefilter. Hey what's Easy?
Plug met nieuwe koperen ring erin, oliefilter erop, olie erin.....bijna 4 liter, haal ik net pprff, morgen nog even bijvullen.


Vervolgens word de Kever gedegradeerd naar buiten en de Alfa naar binnen, zijn oude thuis!
Het wordt A L F A weekend.

M O T O R

Te weinig werkruimte

Verder gegaan met het uitelkaar halen van de onderdelen van de motor. Ik dacht zo het koelhuis met het loshalen van de beplating te verwijderen, maar dat bleek niet zomaar te gaan. Uiteindelijk de carbarateur, spruitstuk en de dynamo losgemaakt en toen ging het koelhuis er zo af. Toch twijfels of het de oliekoeler is die de motorlekkage veroorzaakt (No Way Back...). Nog steeds een klein gevecht met de schroeven van de motorbeplating; schroeven willen niet los en moet ik afslijpen en uitboren, de zeskant boutjes willen wel. Wijze les: geen schroeven!