Dit weblog beschrijft wat ik zoal doe met (mijn) klassiek vervoer. Werkzaamheden, belevenissen, uitstapjes, vakanties of het bezoeken van de verschillende beurzen. (Mijn) K l a s s i e k V e r v o e r! gaat over een Volkswagen bus T2a -"Old Age Traveller"- uit 1970; een Kever -"Toy Machine"- uit 1964; een Alfa Romeo Gt Junior uit 1971; een Suzuki T500L uit 1974 of over een BMW R1100S uit 2000.
zaterdag 23 april 2011
vrijdag 22 april 2011
Boutjes Met een Hoofdletter B (o u T )
Vorig jaar wilde ik de scharnieren van de motorklep al vervangen, maar een laatste boutje (.......wet van M) wilde niet mee werken. Vandaag maar weer geprobeerd en een groef erin "gedremeld". Voila.
Scharnieren vervangen en gelakt! Kan weer jaren mee, want de oude originele zaten er al 41 jaar in en begonnen door te slijten.
Scharnieren vervangen en gelakt! Kan weer jaren mee, want de oude originele zaten er al 41 jaar in en begonnen door te slijten.

Vervolgens 1 van de 2 boutjes van de motorbeplating van de Toy Machine aangevallen. Afgeslepen, doorgeslepen en ingeslepen.....Voila. One Down, One To Go.
Kever motor verwijderen
Omdat de Kever toch al een tijdje last had van een olielekkage en een plas olie bij het starten achterliet was het hoog tijd om de vermoedelijke boosdoener te verwijderen.......
De boosdoener, de oliekoeler met een slechte vergane seal
donderdag 21 april 2011
M O T O R
Vandaag de motor uit de kever gehaald en een begin gemaakt met het verwijderen van de motorbeplating, hetgeen niet zo lukt vanwege boutjes die vast blijven zitten......

Een verkeerde kachelpot??
Old Age Traveller uit de stalling gehaald en de nieuw beklede voorstoel uitgeprobeerd. Tja, wat kan ik zeggen...heerlijk
maandag 18 april 2011
zondag 17 april 2011
Abonneren op:
Posts (Atom)


