Dit weblog beschrijft wat ik zoal doe met (mijn) klassiek vervoer. Werkzaamheden, belevenissen, uitstapjes, vakanties of het bezoeken van de verschillende beurzen. (Mijn) K l a s s i e k V e r v o e r! gaat over een Volkswagen bus T2a -"Old Age Traveller"- uit 1970; een Kever -"Toy Machine"- uit 1964; een Alfa Romeo Gt Junior uit 1971; een Suzuki T500L uit 1974 of over een BMW R1100S uit 2000.
vrijdag 3 mei 2013
maandag 29 april 2013
Scheepsrecht?
De bevestiging van het Paulchen fietsrek aan de achterklep van de bus bleef een probleem.
Bij de eerste poging werden de beugels bevestigd m.b.v. parkers. Het plaatwerk bleek te slap en de beboorde gaten lubberde uit, zodat de beugels op een geven moment loskwamen. Daarna heb ik geprobeerd om zg. kramplaatjes met schroefdraad in de geboorde gaten te lassen. Dit lukte met enige moeite, maar de kramplaatjes kwamen door geschuurde lassen na belasting toch ook weer los.
Op het internet vond ik de oplossing, hoop ik. Ik heb nu in de geboorde gaten zg. M8 blindklinkmoeren aangebracht. Werkt geweldig! Afwachten of het blijft werken.
Bij de eerste poging werden de beugels bevestigd m.b.v. parkers. Het plaatwerk bleek te slap en de beboorde gaten lubberde uit, zodat de beugels op een geven moment loskwamen. Daarna heb ik geprobeerd om zg. kramplaatjes met schroefdraad in de geboorde gaten te lassen. Dit lukte met enige moeite, maar de kramplaatjes kwamen door geschuurde lassen na belasting toch ook weer los.
Op het internet vond ik de oplossing, hoop ik. Ik heb nu in de geboorde gaten zg. M8 blindklinkmoeren aangebracht. Werkt geweldig! Afwachten of het blijft werken.
Abonneren op:
Posts (Atom)


