Workshop "Kever voor beginners" bij VolksRepairs

Vandaag meegedaan aan een Workshop "Kever voor beginners" gegeven door de KeverClub afdeling Zuid-Holland. De Workshop werd gehouden bij VolksRepairs in Berkel en Rodenrijs. Er hadden zich voor deze leerzame dag zo'n 40 mannen en vrouwen opgegeven. Na een welkomswoord, werden we in groepen verdeeld. Onderwerpen van vandaag: 1. interieur en exterieur; 2. VW bussen; 3. bodem, vering en ophanging; 4. motor, koeling e.d. Allereerst vertelde Dennis van VolksRepairs iets over het interieur en exterieur van de Kever. Algemene onderhoudtips en eigenaardigheden van de Kever. Zoals het niet lekker functioneren van het bedieningshandeltje van de bagageklep aan de voorzijde. Een redelijk vaak voorkomende euvel bij de Kever. Het bleek dat er genoeg over te vertellen was. Dennis kwam tijd tekort………….. Daarna een verhaal over de VW bussen door Wouter, websitebeheerder van http://www.spijlbussen.nl/ Hij had zelf van een kennis een spijlbus meegnomen en kon van alles vertellen over de spijlbus. Conclusie niet te betalen heden ten dage………..De VW bussen zijn Booming!!!!!. Twee busprojecten bij VolksRepairs werden verder onder de loep genomen. Leuk om te zien, als buseigenaar. Ik hoop dat mijn bus voorlopig goed blijft en niet aan het spit hoeft………… gaat je veel centjes kosten. Daarna was het de beurt aan JP van VolksRepairs, die een goed verhaal had over banden, bodem, ophanging en vering van de Kever. Door de jaren heen is hieraan vanalles veranderd (vaste assen, pendelassen, homokinetische koppelingen en ga zo maar door) Bij sommige zaken sta je helemaal niet stil. Erg leerzaam. Na een pauze en de nodige versnaperingen werd het laatste onderdeel voor ons behandeld: de motor en aan verwante zaken. Een grappige bijkomstigheid was dat dit werd verteld door Eric van de KeverClub, regio Zuid Holland. Eric en ik hebben 3 jaar bij elkaar in de klas gezeten op de MTS en daarna hebben wij elkaar nooit meer gezien. 23 jaar later kom je elkaar tegen bij een Workshop…………….Eric was de eerste van onze klas met een auto, inderdaad een Kever………….. Eric weet je dus alles te vertellen over de Kevermotor en zo werd ik deze middag weer heel wat wijzer. Afsluitend hield Edward van VolksRepairs een algemeen praatje over de Kever. Het kwam neer op zijn afleverpraatje dat hij altijd houdt bij de aflevering van weer een Kever. Handige tips over het gebruik van minerale olie, olie peilen(hoeveel olie bij max. en min. op de peilstok en het verschil tussen beide…………-> 2,5 liter totaalinhoud en 1 liter verschil). Verder werd de startprocedure van een Kevermotor uitgelegd en wat te doen bij een verzopen motor. Schijnt toch vaak te gebeuren! Wederom een leerzame dag die om is gevlogen. De KeverClub heeft deze dag zeer goed opgezet, waarvoor mijn hartelijke dank! Locatie: VolksRepairs Berkel en Rodenrijs Dennis van VolksRepairs vertelt alles over het interieur en exterieur Eric (†) van Kever Club regio Zuid Holland vertelt je alles over de Kever motor Doorkijk in een "Spijlen"bus Project waar kosten noch moeite worden gespaard -> zie ook website VolksRepairs Bus "aan het spit". Zo wil je eigenlijk je bus niet hebben Luister en huiver................ Op het eind van de dag werd er nog stilgestaan bij een aantal huis-, tuin- en keukenzaken m.b.t. de Kever:

• let bij aankoop van nieuwe bougies op de lengte, neem de oude mee. Bij verkeerde lengte steekt de bougie gevaarlijk door....;
• koude startprocedure Kever(motor): 1x pompen op gaspendaal en sleutel om. Lukt het niet.....dan doorstarten, maar het is een teken aan de wand......indien het niet in 1 keer lukt
• kleppen stellen, alleen als ie ijs- en ijskoud is......