Vehikel

Wederom een bezoek gebracht aan Vehikel, één van de laatste, in de Veemarkt in Utrecht. Het was erg druk, met veel stands en van alles te zien. Auto's, motoren en brommers. Ik was er om een paar onderdelen en materialen te kopen, die ik op korte termijn nodig heb, voor de Kever. Het werd wel een soort van bliksembezoek, vanwege nieuwe knieproblemen, waarvoor ik weer voor onder "het mes" zal moeten...... Hier eens een klapper mee gemaakt en vol in een auto mee gereden; ik kwam er nog redelijk vanaf, brommer Puch Maxi, wel total-loss. Met de Yamaha maakte je de "Blits" op school of je had een Kreidler of een Zundapp, natuurlijk

Duizend en één klussen

Vandaag verder gegaan aan één van de "duizend en één" klussen die de Kever in zich heeft. Ik was nieuwsgierig hoe ie zou starten en zonder een vertraging, zoals gebruikelijk, startte ie heel resoluut. Yes! Ik heb gelijk de draad van de kentekenplaat verlichting vernieuwd en schuilend onder de motorkap voor de regen, de motorruimte schoongemaakt. Lekker bezig geweest en je valt van de ene in de andere klus. De gehele achterbank en de achterpanelen verwijderd en de achterschermen aan de binnenzijde ingespoten met RX-5. Het doorvoerrubber van de + kabel door het chassis was niet meer aanwezig, want er lopen 3 kabels doorheen en het rubber was in het verleden daarbij gesneuveld en simpelweg achterwege gelaten.....Stroomkabels die over metaal schuren kan je beter vermijden. Vorige week doorvoerrubbers meegenomen van de OldtimerBeurs in Rosmalen en deze geprobeerd erin te krijgen wat met een beetje geluk is gelukt. De massasleutel zit op zijn plaats, maar het geheel moet nog aangesloten worden, maar ik heb niet de juiste accuklemmen kunnen vinden (Brezan had niet de juiste die ik wil, maar Rick Donkers wel -> volgende week op Vehikel dan maar meenemen). Kabels door het chassis met de bestaande accuaansluitingen Doorvoerrubber aangebracht, nadat de accuklemmen zijn verwijderd Massaslot op zijn plek aangebracht