Dit jaar hadden wij laat besloten om toch een korte vakantie met de T2a bus in het buitenland te houden. In de nacht van vrijdag op zaterdag 31 juli zijn we om 04:00 uur nachts vertrokken. Doel van de reis was Gonneville sur Mer in de buurt van Houlgate in Normandie. Totaal aantal kilometers voor de heenreis, volgens de TomTom, zo'n 615 km. Ik ging ervanuit rond 16:00 uur de camping Les Falaises**** op te rijden. De heenreis verliep langs Breda, Antwerpen, Gent, Lille, Abbeville, Arras, Amiens, Rouen, Le Havre, richting Caen. Onderweg toch de mist ingegaan, ondanks de TomTom, die ik hardnekkig negeerde, want wat "Bram" mij vertelde kon volgens mij helemaal niet.....................Daardoor hele stukken via de Rue National gereden, wat achteraf helemaal geen straf is gebleken. Onderweg verschillende T3 bussen tegengekomen en in tegengestelde richting zowaar een T1 bus! Gek genoeg geen T2 bussen. Tussen Amiens en Arras was de weg heuvelachtig, waar het motto werd "The Pedal To The Metal!" en GAAN! Toch altijd spannend om met een gangetje van 60 km/uur naar boven te rijden, terwijl anderen met minimaal 100 km/uur voorbij rijden. Jezelf afvragend......."gaat ie het halen" en voorovergebogen over het stuur, alsof dat helpt............, uitkijkend naar de top van de heuvel, om je vervolgens naar beneden te storten en weer vaart maken en een snelheid te halen van wel 110 km/uur!! om vervolgens weer voor je gevoel omhoog te kruipen................
Wij hebben het gehaald en rond 14:00 uur reden we met regen, dat wel, de camping op.
Plaatsje op de camping gevonden
Wij vonden een rustige plek, alleen op een veldje, op de terassencamping. Bij het omzetten van de trafo in de bus hoorde ik een brommend geluid en vervolgens begaf deze het.....Geen voeding voor de 12 volt in de bus meer en bovendien deed de keukenkraan het niet meer......balen. Ik had geen geschikte glaszekering meegenomen en ook de volgende dagen kon ik geen 5 Amp zekering te pakken krijgen. De rest van de week het zonder voeding en de keukenkraan gedaan, waarbij het niet werken van de kraan wel irritant bleek.
De daaropvolgende dagen nog door Normandie getoured met de bus. De ene dag naar de invasiestranden van D-Day geweest. De eerste stop was in Arromanches, waar de voormalige
bevoorradingshaven, in de "sector Gold" van de Engelsen, heeft gelegen. De grote betonnen caissons in de zee zijn daar nog de stille getuigen van. Onderweg reden wij over de "Pegasusbrug" over de Orne waar de Engelsen tegen een Duitse overmacht hebben gevochten en de brug wisten te behouden. Volgens mij ook bekend uit de film "The Longest Day". In Arromanches aangekomen een bezoek gebracht aan het 360 graden bioscoop(je), waar een film werd afgespeeld over toen (6 juni 1944) en het heden. Waanzinnig fraaie beelden en mooie impressies. Deze weergave heb ik voor het eerst gezien in Epcot Centre (themapark) in Florida, waar Canada zich aan het publiek voorstelde m.b.v. een 360 graden film. Heel indrukwekkend. Voor Merijn was het bij de eerste ontploffing te eng en Over & Out en wilde naar buiten! Myrna kreeg haar gedeelte van het bedrag van de entree terug! Heel netjes.
Op de terugreis naar de camping zijn wij vervolgens nog gestopt in Longues Sur Mer. Hier hebben de Duitsers in de oorlog 4 grote betonnen bunkers met kanonnen gebouwd, best wel een stuk landinwaarts, vanwaar zij schepen van de Geallieerden onder vuur konden nemen. 1 bunker incl. kanon is geheel verwoest. Alle kanonnen zijn op 7 juni 1944 door de Engelsen buiten gevecht
gesteld.
gesteld.
Waarnemingspost om het vuur van de kanonnen te begeleiden.
Uitzicht bij Longues
De volgende dag (4 augustus) naar het mooie plaatsje Honfleur gereden. Bij het inrijden en vervolgens rondrijden langs de kleine haven krijg je een mooi beeld van dit schilderachtig plaatsje. Je bent er echter niet alleen!! Op de achtergrond hoog in de lucht is Pont de Normandie te zien. Een schitterende hangbrug (beroepsmatig had ik minstens hier overheen moeten rijden of moeten gaan kijken, maar toch niet gedaan..................).
Honfleur is zeker een aanrader!
Afgelopen donderdag, op de warmste dag van het jaar(?) zijn wij weer naar huis gereden, waarbij wij een andere route hebben gereden, dan de heenreis. Ik heb "Bram" maar laten gaan en deels voor tolwegen gekozen. Via de A28 en A29 via Lille door Belgie richting Nederland.
Bij Rouen ging een rood lampje in het dasboard branden??!!. De dynamo........wat het probleem is weet ik nu nog niet en dit moet nog bekeken worden. Afijn 350 km met een rood lampje gereden, het went wel.........
In Nederland aangekomen en bij het opdraaien van de A4 na de Liefkenshoektunnel hoorde ik bij het terugschakelen enkle ploffen uit de uitlaat. Geen acht verder op geslagen........Ik wilde doorrijden tot de Wouwse Tol om vervolgens daar te tanken en te eten. Bij het tanken kwam een man op mij af en vroeg of de uitlaat er altijd zo bijhing. Vervolgens kwam bij het afrekenen een duitse man naar mij toe en deze bood spontaan zijn hulp aan of ik hem naar de parkeerplaats wilde volgen, dan zou hij wel even kijken!-TOF!
De slee werd uit zijn bestelbus gehaald en de schade opgenomen. Viel nog mee. Wat bleek: de steun van de eindpijp was van de einddemper gebroken, 2 gaten achterlatend! De eindpijp werd met een dikke stroomdraad omhoog gebonden. Laat ik dat nou net niet bij mij hebben (voor het vervolg wel overigens). Toffe gast, trouwens; een onderhoudsman, die door heel Europa werkte en toevallig het probleem zag en z'n hulp aanbood. Hij wilde alleen niet duits praten.......zeker al lange tijd van huis??? Met een ferme handdruk en Thank You werd weer afscheid genomen. Nu eerst maar even eten. Het was tenslotte al 19:30 uur en het was de gehele dag al heet geweest.
Rond 23:00 uur waren wij weer thuis in Brielle.
Totaal in de vakantie 1540 km gereden.
Eindbalans: kapotte einddemper, dynamo ????, kapotte omvormer en de keukenkraan deed het niet en een lekke band................
Na deze verwijderd te hebben, schrok ik mij kapot!....er was een heel stuk aan de binnenkant van de band verdwenen en er zaten scheuren in het loopvlak van de band. De band bleek te stammen uit 1993..euh. Ik schaam mij diep en heb dit zwaar onderschat en er had wel een ongeluk kunnen gebeuren.
