Volkswagen T2a - 7

19 juli 2008 Bij de aankoop van de bus was mij al opgevallen dat de koplampen aandacht verdienden. Ik had uit voorzorg via Ebay een set voor achter de hand gekocht. Na iedere regenbui leek vooral de linker koplamp op een viskom………..niet echt bevorderlijk, dacht ik zo. Dus de koplampen maar eens losschroeven. Nu weet ik dat ik enkel maar 1 schroef hoef los te draaien. Toen schroefde ik alle schroeven los en na enig wrikken had ik de koplampen in mijn handen. Viel dus mee. Gelijk alles schoon gemaakt en alles in de blanke lak gespoten. De linker koplamp bleek enige roestvorming te hebben. Ik was er gelukkig op tijd bij, de extra set die ik had gekocht had ik niet nodig.

Klaar voor montage!

Nadat de verf gedroogd was heb ik de koplampen weer aangebracht. Ik heb daar voor de zekerheid aan de bovenzijden van de koplampen een beetje acrylaatkit aangebracht, zoadat er geen water langs de naden de lampen in kan lopen. Acrylaatkit is ook weer makkeleijk te verwijderen dit in tegenstelling tot bv siliconenkit.

Het is nog de bedoeling geweest om koplamproosters aan te brengen. Deze had ik gekocht via BusOK. Tot op de dag van vandaag is het mij echter een raadsel hoe ik deze moet bevestigen. De roosters liggen dan ook doelloos in een doos -> zonde geld. Wellicht passen ze wel bij zg. H4 koplampen, maar zeker niet bij de originele koplampen.

Bij Bus OK had ik ook een set luchtkanalen gekocht; 2de hands dus niet geheel zonder beschadigingen. Er zat echter toch een scheurtje in. Bij de exemplaren die ik in de bus had zitten, was in het verleden de metalen strip weggelaten, vandaar dat dit luchtkanaal erg gescheurd was. Ook waren de bevestigingsogen afgebroken. Ik ging er in iedergeval wel op vooruit met de nieuwe gebruikte exemplaren, maar je moet attend blijven op wat je koopt via het internet. De luchtkanelen ook in de blanke lak gezet(jaja). Het glimt dan een stuk mooier. De kanalen op de binnenpanelen geschroefd, zodat deze klaar waren om aan te brengen. Verder de jailbars en de binnenbekleding van de achterklep verwijderd, want het achterruitrubber moest worden vervangen. De jailbars opgepoetst , ze waren toch verweerd of gecorrodeerd en de poetsbeurt wierp zijn vruchten af en deze glommen weer als nieuw! Ze gelijk ook in de blanke lak gezet, uit voorzorg.

Luchtrooster met kunststof lamellen

Klep van luchttoevoer (koud)

Ook het luchtrooster aan de voorzijde van de bus verwijderd. Enige roestvorming aan de binnenzijde van het rooster en op de kleppen van de luchtinlaat. Het rooster bijgewerkt met de juiste lak op kleur van de bus. Bij het weer tyerug aanbrengen gelijk RVS schroeven gebruikt, staat mooier dan die verroeste exemplaren.

Benzineklep (plaatje over bandenspanning en benzinesoort verfvrij gemaakt)