maandag 21 september 2009
Gardienliste
bw~~_12.jpg)
Vanwege het feit dat ik de thermomatten voor de ramen om het geheel te verduisteren een beetje zat ben en niet iedere keer tegen zuignapafdrukken wilde aankijken ben ik op zoek gegaan naar gordijnrails voor in de bus. Ik had gedacht dat het wel een moeizame zoektocht zou worden, maar dat viel erg mee. Ik kon via Ebay een overkomplete set bemachtigen voor een schappelijk prijs. Ik heb de rails ondertussen aangebracht en heb ook een idee voor de voorruit. Wat veel moeilijker is, is het vinden van leuke retro stof om de gordijnen van te maken.......dat valt vooralsnog tegen. Ik hoop in het voorjaar 2010 de gordijnen in de bus te hebben. Kan ik nu tenminste rustig op zoek gaan.
Binnenkort te koop een komplete set thermomatten voor een T2.
zondag 13 september 2009
zaterdag 12 september 2009
vrijdag 11 september 2009
maandag 7 september 2009
Rood lampje..............................is uit!
Nieuwe dynamo en spanningsregelaar. Verder zijn ook de steekashoezen vervangen, want deze waren verdroogd en gescheurd.
zondag 6 september 2009
RegioMeeting Keverclub Zuid-Holland
Vandaag was weer de jaarlijkse meeting van de KeverClub, regio Zuid-Holland, bij de Binnenmaas te Mijnsheerenland.
zaterdag 5 september 2009
SantAlfa - Scheveningen
Voor de eerste keer georganiseerd en ik denk zeker wel een interessante aanvulling op het gebied van klassiekerbeurzen. Juist de mengelmoes van aanbod en standhouders maakt het geheel leuk voor een bezoekje.
Montréal
Beest van een auto: GTV V6
donderdag 3 september 2009
Alfa Bertone
Ondertussen ben ik verder gegaan met de Alfa. Van de Bertone wil ik de onderzijde voorzien van een nieuwe beschermlaag. Ik dacht eerst de middensectie van de auto alleen te borstelen om zo de losse delen te verwijderen. Maar ondertussen ben ik gewapend met een beitel, schroevendraaier en verfschrapper de oude lagen aan het verwijderen. Kan ik mijn frustratie m.b.t. de T2a botvieren, want van de week kreeg ik een telefoontje van Edwin Paalman, dat toch mijn dynamo is overleden............hij zat ook verkeerd gemonteerd, zodat het afwateringsgat niet goed dienst deed, wat niet bevordelijk is geweest voor het anker van de dynamo. Verder is in het veleden, waarschijnlijk met een gedemonteerde motor, de dynamo gemonteerd met behulp van inbusbouten en vervolgens is de motor weer gemonteerd, waarbij men zich toen niet heeft gerealiseerd dat deze inbusbouten niet verwijderd konden worden..................zonder dat de motor weer te demonteeerd moest worden......................verzin je toch niet! Gevolg een reparatie die behoorlijk hoog oploopt, qua kosten.
zondag 30 augustus 2009
Vehikel
Vandaag weer eens de Vehikel bezocht. Met deze keer auto's, motoren en brommers. Altijd leuk en onderhoudend om een paar uur over de Vehikel te lopen. Bouten en moeren, boeken en gereedschap, je boodschappenlijstje kan mee! Dit keer geen onderdelen gekocht (er lag b.v. bij een kraam maar één Hella koplamp voor een T2 en die tweede was nergens te vinden, tja).
Berini M21, mijn vader had er vroeger één (rond 1968) en als hij van zijn werk thuis kwam, deden wij vaak nog een rondje rijden
gezelliger dan een tandem!
Alfa Giulia, nog steeds een favoriet
vroeger had de buurman van op de hoek er zo één en een paar keer ben ik mee geweest en nu betrekkelijk zeldzaam, Ford M17
Italiaans mooi Guzzi V7 (1972)
Commander
PinoCars
op weg naar huis gespot; de heren hebben net een rally achter de rug, denk ik....
Abonneren op:
Posts (Atom)