N I M E G A 100 M I G L I A 2011

De M I G L I A  100  N I M E G A werd afgelopen zondag 1 mei verreden. Voor mij (ons) een jaarlijks terugkerend evenement. Voor de 4de keer is er een kruisje opgehaald, zoals wij dat vroeger deden met de avond 4-daagse.

Dit evenement heeft een geweldige reputatie opgebouwd door een goede oragnisatie, mooie gelegenheden, mooi weer, mooie routes, mooie auto's, etc. etc.

De start was in Lent bij het wijnfort aan de Waal. Startnr.4 had zich aleen een beetje verslapen, maar we waren toch op tijd.
100 Deelnemers kwamen aan de start en de rit van 160 km oftewel 100 MIGLIA heeft ons  langs plaatsen gebracht waar ik nog niet was geweest als geboren westeling.
Lent, Nijmegen, Rozendaal...Posbank SCHITTEREND!

De lunch was in Brummen en net toen ik zei dat ik ooit eens bij The Gallery wilde gaan kijken, reden wij zo de parkeerplaats op........(?)
LUNCH LOCATIE!
Ik heb gegeten, datwel en onderwel overal foto's van gemaakt.

Verder naar Dieren, Bronkhorst, Wehl, Babberich en vervolgens door Duitsland richting Kleve met als eindpunt Millingen aan de Rijn.
Wij ontvingen het 4-tje en gaan voor het 5-tje, natuurlijk. Voor zo'n dag doe je het allemaal!
Na heerlijk gegeten te hebben, fluitend naar huis gereden en bij thuiskomst de Bertone een dank-je-wel klopje gegeven voor zo'n heerlijke dag ....had ik dat al gezegd??

Vlaardingen

Op Koninginnedag stond Vlaardingen met de GanseWinkel toerrit op het programma. Grote opkomst met vanalles nog wat zoals Isetta en Velorex .....Trabant ect. Mooi Weer en een geweldige sfeer.

Lekker Knus

Op Under Den Linden eens in de goede Oude DDR tijd de 2-takt lucht mogen opsnuiven......waren nog eens tijden....

De beruchte "Juttenbak" C10 uit mijn jeugd

 

Mijn Mannetje

*

Olie Verversen

Vandaag olie ververst van de Alfa.

Uiteindelijk is het gelukt, maar het zat een beetje tegen. Allereerst had ik niet de juiste dop (27) voor het verwijderen van de carterplug, even naar Brezan 1....

Olie eruit laten lopen en dacht even het filter eruit te draaien..........N O T........Lukte niet echt en dan is het niet handig als je de olie eral uit hebt laten lopen.

Beetje wanhopig een schroevendraaier door het filter geramd en toen kwam deze toch los, waarschijnlijk een soort van vacuum, dat opgeheven werd.

Vorige week alles al besteld, zoals koper ringen, oliefilter, maar wat schetst mijn verbazing; het nieuwe oliefilter, besteld bij een Alfa onderdelen zaak, is een slag groter qua diameter en past niet......, even naar Brezan 2 en daar hebben ze gelukkig het juiste formaat oliefilter. Hey what's Easy?
Plug met nieuwe koperen ring erin, oliefilter erop, olie erin.....bijna 4 liter, haal ik net pprff, morgen nog even bijvullen.


Vervolgens word de Kever gedegradeerd naar buiten en de Alfa naar binnen, zijn oude thuis!
Het wordt A L F A weekend.

M O T O R

Te weinig werkruimte

Verder gegaan met het uitelkaar halen van de onderdelen van de motor. Ik dacht zo het koelhuis met het loshalen van de beplating te verwijderen, maar dat bleek niet zomaar te gaan. Uiteindelijk de carbarateur, spruitstuk en de dynamo losgemaakt en toen ging het koelhuis er zo af. Toch twijfels of het de oliekoeler is die de motorlekkage veroorzaakt (No Way Back...). Nog steeds een klein gevecht met de schroeven van de motorbeplating; schroeven willen niet los en moet ik afslijpen en uitboren, de zeskant boutjes willen wel. Wijze les: geen schroeven!

Volksprojects

Bezoekje gebracht aan Volksprojects:

Boutjes Met een Hoofdletter B (o u T )

Vorig jaar wilde ik de scharnieren van de motorklep al vervangen, maar een laatste boutje (.......wet van M) wilde niet mee werken. Vandaag maar weer geprobeerd en een groef erin "gedremeld". Voila.
Scharnieren vervangen en gelakt! Kan weer jaren mee, want de oude originele zaten er al 41 jaar in en begonnen door te slijten.

Vervolgens 1 van de 2 boutjes van de motorbeplating van de Toy Machine aangevallen. Afgeslepen, doorgeslepen en ingeslepen.....Voila. One Down, One To Go.

Kever motor verwijderen

Omdat de Kever toch al een tijdje last had van een olielekkage en een plas olie bij het starten achterliet was het hoog tijd om de vermoedelijke boosdoener te verwijderen.......

 

 

De boosdoener, de oliekoeler met een slechte vergane seal