 |
| Te weinig werkruimte |
Verder gegaan met het uitelkaar halen van de onderdelen van de motor. Ik dacht zo het koelhuis met het loshalen van de beplating te verwijderen, maar dat bleek niet zomaar te gaan. Uiteindelijk de carbarateur, spruitstuk en de dynamo losgemaakt en toen ging het koelhuis er zo af. Toch twijfels of het de oliekoeler is die de motorlekkage veroorzaakt (No Way Back...). Nog steeds een klein gevecht met de schroeven van de motorbeplating; schroeven willen niet los en moet ik afslijpen en uitboren, de zeskant boutjes willen wel. Wijze les: geen schroeven!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten