Duizend en één klussen

Vandaag verder gegaan aan één van de "duizend en één" klussen die de Kever in zich heeft. Ik was nieuwsgierig hoe ie zou starten en zonder een vertraging, zoals gebruikelijk, startte ie heel resoluut. Yes! Ik heb gelijk de draad van de kentekenplaat verlichting vernieuwd en schuilend onder de motorkap voor de regen, de motorruimte schoongemaakt. Lekker bezig geweest en je valt van de ene in de andere klus. De gehele achterbank en de achterpanelen verwijderd en de achterschermen aan de binnenzijde ingespoten met RX-5. Het doorvoerrubber van de + kabel door het chassis was niet meer aanwezig, want er lopen 3 kabels doorheen en het rubber was in het verleden daarbij gesneuveld en simpelweg achterwege gelaten.....Stroomkabels die over metaal schuren kan je beter vermijden. Vorige week doorvoerrubbers meegenomen van de OldtimerBeurs in Rosmalen en deze geprobeerd erin te krijgen wat met een beetje geluk is gelukt. De massasleutel zit op zijn plaats, maar het geheel moet nog aangesloten worden, maar ik heb niet de juiste accuklemmen kunnen vinden (Brezan had niet de juiste die ik wil, maar Rick Donkers wel -> volgende week op Vehikel dan maar meenemen). Kabels door het chassis met de bestaande accuaansluitingen Doorvoerrubber aangebracht, nadat de accuklemmen zijn verwijderd Massaslot op zijn plek aangebracht