"Dit weekend begonnen met het vervangen van de bedrading.
Om met het meest lastige te beginnen, ben ik gestart met de dynamo en ontsteking.
De draden zijn nu voor 100% vervangen zonder extra lassen.
Dit was een heel gepiel omdat bij de dynamo vanaf spoelen de bedrading moest worden vervangen. Zeker de rode draad stond namelijk op breken.
Bij Aad (CORDAAD Spijkenisse) hebben ze de dynamo doorgemeten en zou OK moeten zijn.
De spanningsregelaar is afwachten, omdat die pas getest kan worden als de motor loopt.
De contactpunten zien er goed uit alleen is het afwachten hoe de condensatoren zijn. De linker is iets beschadigd. Wees gerust, die dingen kosten bijna niets.
De draad naar de neutraalstand is gelijk mee vervangen en werkt volgens mijn meting".
"Op de foto’s kan je zien hoe het was en hoe de rode spoeldraad gesoldeerd is.
De groen/witte en geel/groene zijn van de andere spoelen en op gelijke wijze gedaan.
Het contactslot is defect. Deze schakelaar moet 2x 2 draden doorverbinden maar doet helemaal niets. Hier moet een andere voor komen. Bij Japparts hebben ze volgens mij de goede maar kost wel € 35,- . Ondertussen besteld bij Japperts.
Naar Gerard mijn zwager, heb ik foto’s doorgemaild van de gelijkrichter. Hij gaat kijken of hij nog een geschikte heeft liggen.
Het lijkt mij wijs om het contactslot van € 35,- te bestellen incl. 2 condensatoren (€ 6.20 p/st)
Jappparts heeft nog meer onderdelen die alleen al als reserve handig kunnen zijn (o.a. pakkingsets en balhoofdlagers).
Waar is trouwens de pakking van het ontstekingsdeksel? Goeie vraag, heeft er nooit gezeten....
Ik heb door de bougiegaten in de cilinders gekeken en was aangenaam verrast. Absoluut geen vervuiling zichtbaar. OK dan!
Dit kan betekenen dat het blok eens uit elkaar is geweest en daarna bijna nooit meegereden, of het blok heeft altijd goed gelopen. De bougies zijn wel verschillend". ?????
De werkzaamheden zullen worden vervolgd, binnenkort meer nieuws..................
Geen opmerkingen:
Een reactie posten