zondag 17 april 2011
vrijdag 15 april 2011
Miller Oils
Additieven beschermen oldtimers tegen ethanol.
Oplossing moderne brandstofproblemen oldtimers.
De problemen die voor oldtimers ontstaan door milieuwetgeving op de brandstoffen zijn zo goed als opgelost door het toevoegen van brandstofadditieven. Ondanks het verbod op lood in benzine en de toename van biobrandstoffen zullen oldtimers nog jaren goed kunnen rondrijden.
De klassieke voertuigen ondervinden grote hinder door de moderne brandstoffen. Deze wagens hebben niet het vermogen om efficiënt en op milieuvriendelijke brandstofformules te rijden. Door het lood uit de benzine te verwijderen werden de kleppen niet goed meer gesmeerd. De toevoeging van ethanol zorgt voor corrosie in de veelal stalen tanks van de oldtimers. Daarnaast tast ethanol andere metalen en materialen aan, zoals aluminium, rubber, leer en kurken pakkingen, dat voor problemen met brandstofslangen en afdichtingen kan zorgen. Ethanol wordt een steeds groter probleem, omdat er steeds meer ethanol wordt toegevoegd aan de benzine. In Nederland is dat nu vijf procent, maar dit zal naar verwachting tien procent worden. In enkele andere landen bestaat de brandstof al voor 85% uit Ethanol.
Daarom haalt Miller Oils drie brandstofadditieven naar Nederland, speciaal voor oldtimers waarmee de brandstofproblemen verleden tijd zijn,: VSPe Power Plus, VSPe en EPS.
Oplossing moderne brandstofproblemen oldtimers.
De problemen die voor oldtimers ontstaan door milieuwetgeving op de brandstoffen zijn zo goed als opgelost door het toevoegen van brandstofadditieven. Ondanks het verbod op lood in benzine en de toename van biobrandstoffen zullen oldtimers nog jaren goed kunnen rondrijden.
De klassieke voertuigen ondervinden grote hinder door de moderne brandstoffen. Deze wagens hebben niet het vermogen om efficiënt en op milieuvriendelijke brandstofformules te rijden. Door het lood uit de benzine te verwijderen werden de kleppen niet goed meer gesmeerd. De toevoeging van ethanol zorgt voor corrosie in de veelal stalen tanks van de oldtimers. Daarnaast tast ethanol andere metalen en materialen aan, zoals aluminium, rubber, leer en kurken pakkingen, dat voor problemen met brandstofslangen en afdichtingen kan zorgen. Ethanol wordt een steeds groter probleem, omdat er steeds meer ethanol wordt toegevoegd aan de benzine. In Nederland is dat nu vijf procent, maar dit zal naar verwachting tien procent worden. In enkele andere landen bestaat de brandstof al voor 85% uit Ethanol.
donderdag 14 april 2011
vrijdag 8 april 2011
maandag 4 april 2011
zondag 3 april 2011
K K
Ik noem het maar Kever Klooien.
Vandaag de motorolie uit het blok laten lopen; kan niet moeilijk zijn, maar de magneetcarterplug wilde er niet uit.......Kwaliteit carterdeksel niet "jeuhvanhet". Moet iets beter voor komen.
Kever omhoog op steunen en foto's gemaakt voor later; wordt nog een hele uitdaging van het blok iets moois te maken.
 |
| Plug wilde er niet uit |
 |
| Ik mis hier iets, waarom? |
zaterdag 2 april 2011
zondag 20 maart 2011
Flip
Flip bleef slapen dit weekend. Dat doet hij ieder weekend bij een ander kindje uit de klas van Merijn. Volgens mij beviel het wel.
donderdag 17 maart 2011
dinsdag 15 maart 2011
zondag 13 maart 2011
donderdag 10 maart 2011
Kit(sch) Car (2)
met kenteken
wegenbelasting vrij
geen bedrading
met kever voor onderdelen
€ 5.000,=
06-51088071 Rhoon (ZH)
maandag 7 maart 2011
zaterdag 5 maart 2011
Vehikel
Laatste Vehikel op de vertrouwde locatie. Minder animo dan voorheen, met als gevolg gaten in de opstelling van de kramen.
Maar wederom voor ieder wat wils!
Maar wederom voor ieder wat wils!
Verscholen opgesteld: Suzuki T500 Cobra 1968
donderdag 3 maart 2011
woensdag 2 maart 2011
dinsdag 1 maart 2011
zondag 27 februari 2011
zaterdag 26 februari 2011
Speelgoed Kever Ovali
Gisteren bij iemand een zaagtafel gekocht en sta je een beetje te praten in de schuur, over hobbies enzo, valt mij oog op de kever......vindt je hem mooi?, wil je hem hebben? Nou Bedankt!
donderdag 24 februari 2011
dinsdag 22 februari 2011
Abonneren op:
Posts (Atom)