De Alfa heeft een noodzakelijke Update gekregen. Er zitten nu nieuwe draagarmbussen, bovenste fussees en nieuwe verstelbare SPAX schokdempers onder
Dit weblog beschrijft wat ik zoal doe met (mijn) klassiek vervoer. Werkzaamheden, belevenissen, uitstapjes, vakanties of het bezoeken van de verschillende beurzen. (Mijn) K l a s s i e k V e r v o e r! gaat over een Volkswagen bus T2a -"Old Age Traveller"- uit 1970; een Kever -"Toy Machine"- uit 1964; een Alfa Romeo Gt Junior uit 1971; een Suzuki T500L uit 1974 of over een BMW R1100S uit 2000.
donderdag 24 juni 2010
Oud en Nieuw
De Alfa heeft een noodzakelijke Update gekregen. Er zitten nu nieuwe draagarmbussen, bovenste fussees en nieuwe verstelbare SPAX schokdempers onder
dinsdag 22 juni 2010
maandag 21 juni 2010
zondag 20 juni 2010
woensdag 16 juni 2010
dinsdag 15 juni 2010
zondag 13 juni 2010
zaterdag 12 juni 2010
Zelfbevlekking
vrijdag 11 juni 2010
woensdag 9 juni 2010
APK keuringen
Ik heb de laatste maand met enig afgrijzen mijn brievenbus in de gaten gehouden, dit vanwege de gevreesde blauwe enveloppen. Ik heb op zich helemaal niets tegen APK keuringen, maar ik heb reden om ongerust te zijn...................... zie de vervaldata.
Naar nu blijkt is mijn vrees gegrond geweest, maar er zit ook een zonnige zijde aan het verhaal.
1. de auto's worden er in mijn geval veel beter van;
2. de T2a is in 1 keer goedgekeurd.
Bij de Kever, die al in reparatie is vanaf 24 maart j.l!!!.........., rijzen nog de meeste vraagtekens. Op dit moment kan door de verlaagde vooras in combi met een slap verenpakket, deze niet genoeg ophoog gebracht worden om de remmentest te ondergaan.............;
Bij de Alfa is er iets ernstigers aan de hand, nl. de bussen van de voorste draagarmen en fussees zijn versleten, waarbij aan de rechterzijde de draagbus deels is weggeschoten...........
Vermoedelijk is dat bij de laatste Nimega rit gebeurd. De rest is het resultaat van jarenlange slijtage, waarbij het mij bevreemdt dat bij de laatste APK er niets in die richting is gevonden en ik in de tussentijd misschien 1500 km heb gereden...........
Vermoedelijk is dat bij de laatste Nimega rit gebeurd. De rest is het resultaat van jarenlange slijtage, waarbij het mij bevreemdt dat bij de laatste APK er niets in die richting is gevonden en ik in de tussentijd misschien 1500 km heb gereden...........
Tussenstand: One Down, Two To Go
zondag 6 juni 2010
dinsdag 1 juni 2010
zondag 30 mei 2010
Abonneren op:
Posts (Atom)














