Het volgende is aan de hand:
Ik heb de laatste maand met enig afgrijzen mijn brievenbus in de gaten gehouden, dit vanwege de gevreesde blauwe enveloppen. Ik heb op zich helemaal niets tegen APK keuringen, maar ik heb reden om ongerust te zijn...................... zie de vervaldata.
Naar nu blijkt is mijn vrees gegrond geweest, maar er zit ook een zonnige zijde aan het verhaal.
1. de auto's worden er in mijn geval veel beter van;
2. de T2a is in 1 keer goedgekeurd.
Bij de Kever, die al in reparatie is vanaf 24 maart j.l!!!.........., rijzen nog de meeste vraagtekens. Op dit moment kan door de verlaagde vooras in combi met een slap verenpakket, deze niet genoeg ophoog gebracht worden om de remmentest te ondergaan.............;
Bij de Kever, die al in reparatie is vanaf 24 maart j.l!!!.........., rijzen nog de meeste vraagtekens. Op dit moment kan door de verlaagde vooras in combi met een slap verenpakket, deze niet genoeg ophoog gebracht worden om de remmentest te ondergaan.............;
Bij de Alfa is er iets ernstigers aan de hand, nl. de bussen van de voorste draagarmen en fussees zijn versleten, waarbij aan de rechterzijde de draagbus deels is weggeschoten...........
Vermoedelijk is dat bij de laatste Nimega rit gebeurd. De rest is het resultaat van jarenlange slijtage, waarbij het mij bevreemdt dat bij de laatste APK er niets in die richting is gevonden en ik in de tussentijd misschien 1500 km heb gereden...........
Vermoedelijk is dat bij de laatste Nimega rit gebeurd. De rest is het resultaat van jarenlange slijtage, waarbij het mij bevreemdt dat bij de laatste APK er niets in die richting is gevonden en ik in de tussentijd misschien 1500 km heb gereden...........
Tussenstand: One Down, Two To Go
BL2%2BI1eIog~~_12.jpg)
